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Recheada de novas possibilidades em itens opcionais, a linha 2013 da Amarok vem trazendo uma novidade para agradar os consumidores de todas as versões da picape Volkswagen. Logo de cara, a principal delas é o sistema de alívio de peso da tampa traseira como item de série. Mas de longe as surpresas ficam por ai.

Do lado de fora, a primeira coisa é mesmo uma nova opção de cor metálica para a carroceria, a Marrom Toffee. Mas por dentro A cereja do bolo são mesmo os opcionais.

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Na versão Trendline, além de câmbio automático de oito marchas, faróis de neblina, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, pacote tecnológico Light & Vision (composto por acendimento automático dos faróis, retrovisor interno eletrocrômico, Coming & Leaving home e sensor de chuva) a Amarock 2013 ainda ganhou um novo componente como item de série: um novo rádio (RCD-320 2DIN), com entradas SD/USB e conexão Bluetooth.

Mas sua outra versão também ganha opcional, com a Highline passando a oferecer faróis de neblina com luz dinâmica para manobras. Já para as versões S e SE, novos itens como sensor de estacionamento traseiro, novo rádio (RCD-320 2DIN), ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade), revestimento dos bancos de couro e revestimento do assoalho de borracha.

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Motor da nova Amarok 2013
Apesar dessas mudanças, por baixo do capô tudo continua a mesma coisa. Com duas opções em motor: 2.0 litros TDI diesel de 122 cv e 34,7 kgfm de torque (para cabines simples e dupla com opções de trações 4×2 ou 4×4) e 2.0 TDI diesel biturbo de 180 cv e 40,8 kgfm de torque (apenas para as picapes 4×4 nas versões SE cabine simples e SE, Trendline e Highline cabine dupla).

Câmbio manual de seis marchas ou automático de oito velocidades (responsável pelo aumento de quase 100% nas vendas da picape desde que foi lançado) continuam à disposição dos consumidores.

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Consumo e preço da Nova Amarok 2013 
Em relação ao consumo, a Amarock 2013 continua com bons números, tanto no ciclo urbano quanto no rodoviário. No primeiro, continuará fazendo em torno de 9,5 km/l, já no segundo, com 13,6 Km/l de diesel.

São nove versões e os preços variam entre R$ 77.500,00 (Amarok S Cabine Simples 4×2) e R$ 130.550,00 (Amarok Highline Cabine Dupla 4×4 e câmbio automático). Confira a tabela completa de preços.

Amarok S (cabine simples) 4×2 – R$ 80.990,00
Amarok S (cabine simples) 4×4 – R$ 87.990,00
Amarok S (cabine dupla) 4×2- R$ 91.490,00
Amarok S (cabine dupla) 4×4 – R$ 95.490,00
Amarok SE (cabine dupla) 4×4 – R$ 98.882,00
Amarok Trendline 4×2 180 cv – R$ 114.490,00
Amarok Highline 180cv – R$ 129.490,00
Amarok Higline Automático – R$ 135.990,00

Fotos

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5 comentários para “Nova Amarok 2013”

  1. edson alves cherem

    Tenho uma L-200 há bastante tempo. Consultei um amigo que já teve todas as pick-ups e me recomendou uma igual à dele, uma Amarok High TDI completíssima… Continuo pesquisando, e já que vou partir para um zero, quero uma cor esportiva… Penso no vermelho e/ou amarelo. Que cores há para se escolher?

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  2. MARCELO PARRA

    GOSTARIA DE SABER SOBRE O CONSUMO NA ESTRADA SEU DESEMPENHO E ESTABILIDADE SEU CUSTO DE MANUTENÇÃO PREÇOS DE REVISÃO TIVE UMA HILUX POR 02 ANOS E ANDEI 200 MIL KM E GOSTAVA MUITO DELA ,,, MAS GOSTO DE INOVAR E TER UM OUTRO VEICULO FICO NO AGUARDO

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  3. cintia r da silva ouverney

    Desejo fazer negocio nessa amarok cabine simples a oleo.
    Quero saber as condições de pagamento?

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  4. Marco Antonio de Almeida Melo

    Sou produtor Rural aqui na paraiba.Gostaria de saber o quanto custa esse veículo para esse público.

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  5. Marcelo A. Morais

    Amarok S (cabine simples) 4×4 – R$ 87.990,00

    sou produtor Rural em Natividade da Serra SP, gostaria de saber o quanto custa esse veículo para esse público.

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